某型飞机襟翼导轨支架开裂原因

摘要：

某型通用飞机在飞行时其左侧襟翼导轨支架发生开裂.采用宏观观察、化学成分分析、扫描电镜分析、硬度测试及有限元分析等方法研究了该支架开裂的原因.结果表明:裂纹起源于襟翼导轨支架下部拐点的尖角处,断口呈疲劳条带特征,说明该支架发生了疲劳开裂;襟翼收放产生的交变应力和高循环次数是造成支架疲劳开裂的主要原因.采用安装加强补片的方法可以提高支架应力集中区域的强度.

关键词：襟翼导轨支架、2A12铝合金、疲劳开裂、应力集中、有限元分析

所属期刊栏目：59

分类号：TB31;TG115.2(工程材料学)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金资助项目;四川省通用航空器维修工程技术研究中心项目

在线出版日期：2023-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：43-46