1Cr11Ni2W2MoV钢高压涡轮轴裂纹形成原因

摘要：

某1Cr11Ni2W2MoV钢高压涡轮轴在进行疲劳试验后,其涡轮轴端面和轴体转接处存在沿圆周方向的长度为200 mm左右的穿透性裂纹.采用宏观观察、金相检验、断口分析等方法分析裂纹形成的原因.结果表明:该裂纹性质为疲劳裂纹,涡轮轴的材料正常,裂纹产生的主要原因是涡轮轴的上、下支撑板轴承安装孔同轴度偏差较大,导致涡轮轴在疲劳试验过程中呈偏转状态,最大应力位置发生改变,在端面和轴体的拐角处产生应力集中,促使裂纹形成.

关键词：航空发动机、涡轮轴、疲劳寿命、同轴度

所属期刊栏目：59

分类号：TB31;TG115.2(工程材料学)

在线出版日期：2023-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：54-57,62