电动汽车绝缘电阻检测方法分析及优化

摘要：

为了提高电动汽车绝缘电阻检测方法的速度和检测结果的精度,提高车辆高压安全性,对比分析了常见的电动汽车动力电池及高压系统的绝缘电阻主动检测和被动检测方法的检测原理和优、缺点,讨论了绝缘电阻检测精度的影响因素,并指出提高检测精度的措施,最终开发出了一种集成式的电动汽车绝缘电阻在线检测方法.结果表明:绝缘电阻主动检测方法可以识别到正、负双侧同时发生绝缘失效的工况并计算出绝缘电阻值,但其耗时较长;绝缘电阻被动检测方法可以实时判断车辆绝缘状态,但无法识别正、负两侧同时发生绝缘失效的情况,且无法准确检测出绝缘电阻值;改进后的集成式绝缘电阻检测方法可以兼顾车辆正常状态和发生绝缘故障时的绝缘电阻检测结果的精度,提高了主动检测方法的精度,进而提高了车辆的高压安全性能.

关键词：电动汽车、绝缘电阻、主动检测、被动检测、误差

所属期刊栏目：57

分类号：U469.72(汽车工程)

在线出版日期：2021-06-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：27-30,34