地铁车辆抗侧滚扭杆的断裂原因

摘要：

某地铁车辆51CrV4弹簧钢抗侧滚扭杆在服役过程中发生断裂.采用宏观观察、金相检验、扫描电镜分析、化学成分分析和力学性能测试等方法分析了扭杆断裂的原因.结果表明:扭杆的断裂模式为正断型扭转疲劳断裂.扭杆基体材料强度偏高,韧性偏低;扭杆在矫直时局部加热,矫直工装接触部位发生了局部变形,加上冷却速度过快,使得扭杆中段形成了表面硬度异常区域.在扭转疲劳载荷的持续作用下,表面硬度异常区域形成了沿晶开裂为主、准解理断裂为辅的疲劳裂纹源,并不断扩展,最终造成扭杆断裂.

关键词：51CrV4弹簧钢、抗侧滚扭杆、疲劳断裂、裂纹

所属期刊栏目：56

分类号：TG115.2(金属学与热处理)

在线出版日期：2020-08-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：43-47