高铁道岔夹杆螺栓断裂原因分析

摘要：

用于高铁变线道岔的某1Cr17Ni2不锈钢夹杆螺栓在使用约6 a(年)后发生了断裂.使用宏观检查、化学成分分析、拉伸试验和硬度测试等方法,对螺栓的断裂原因进行了分析.结果表明:螺栓断裂的主要原因是螺栓断裂部位的过渡圆角半径不符合技术要求,加剧了该部位的应力集中,在外力的作用下诱发疲劳裂纹;夹杆螺栓处于松动状态时,高速运行的火车使螺栓产生与运行方向相反的惯性力,导致螺栓于其薄弱部位发生疲劳断裂.

关键词：1Cr17Ni2不锈钢、夹杆螺栓、疲劳断裂、过渡圆角半径、惯性力

所属期刊栏目：54

分类号：TG115.2(金属学与热处理)

在线出版日期：2018-01-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：74-77