汽轮机低压次末级叶片开裂原因分析

摘要：

某汽轮机组低压次末级叶片在运行过程中发生开裂,通过化学成分分析、力学性能测试和金相检验等方法对叶片开裂原因进行了分析.结果表明:叶片开裂性质为疲劳开裂,裂纹萌生于叶根最大受力面的应力集中处;叶片型线过渡区的尖角和缺口是形成疲劳裂纹源的主要原因,叶片近表面的夹杂物对裂纹萌生也有一定的影响.

关键词：汽轮机叶片、开裂、疲劳、应力集中

所属期刊栏目：47

分类号：TG142.1(金属学与热处理)

在线出版日期：2011-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：130-132