客运专线铁路道岔台板焊缝开裂分析
针对时速250 km/h客运专线铁路道岔台板组焊后焊缝发生的开裂,对焊缝外观质量及显微组织、裂纹形貌和相关焊接件的理化性能进行了分析.结果表明:台板焊缝开裂位置厚度较小,当焊缝过大和焊接温度过高时极易形成结晶裂纹.在满足技术设计要求的前提下,减小台板焊缝尺寸,可避免焊接时台板焊缝发生开裂.
铁路道岔、台板厚度、焊缝尺寸、冷却收缩、结晶裂纹
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U213.6(铁路线路工程)
2010-11-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
327-328,342