某型发动机加力点火喷嘴管断裂分析
采用断口分析、X射线能谱分析、痕迹分析及金相检验等试验方法对断裂的发动机加力点火喷嘴管进行了综合分析.结果表明:装配应力大导致喷嘴管产生疲劳裂纹,疲劳裂纹起始于喷嘴管与加力内圈总管管座连接处的焊接根部,喷嘴管断裂性质为起始应力较大的高周疲劳断裂;在发动机大修重新装配喷嘴管时存在漏检问题.
喷嘴管、疲劳、装配应力
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V215.5+5(基础理论及试验)
2009-04-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
31-33,69
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喷嘴管、疲劳、装配应力
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V215.5+5(基础理论及试验)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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