车轮钢动态断裂韧性研究

摘要：

测试了R7车轮辐板的动态断裂韧性.结果表明,在温度较高条件下,动态断裂韧性K1d和总冲击能量Wt随温度的降低并未呈现相同的变化趋势;当试验温度降至约-20℃时,K1d和Wt呈现同步的趋势,此时,断裂以脆性断裂为主.该温度以下的总冲击能量可以用作评价R7车轮辐板动态断裂韧性优劣的主要技术参数.

关键词：车轮钢、动态断裂韧性、韧脆转变

所属期刊栏目：42

分类号：U260.33(机车工程)

在线出版日期：2006-05-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：177-179