10.3969/j.issn.1001-4012.2004.02.010
某发动机Ⅱ级涡轮叶片排气边裂纹分析
对WP13F发动机Ⅱ级涡轮叶片排气边裂纹、断裂进行了汇总分析.该叶片裂纹、断裂都属于以低周疲劳为主的高、低周复合疲劳失效模式;在疲劳起始区均存在一个黑色粗糙区(月牙形多晶区);断口上存在的大量粗大初生碳化物降低了材料的断裂韧性,加速了疲劳裂纹的扩展.
发动机、涡轮叶片、裂纹、失效分析
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TK474.7(内燃机)
2004-07-31(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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