地铁列车转向架断裂原因分析

摘要：

地铁列车转向架是由钢板焊接而成,在服役一年后断裂.对断裂件进行了断口形貌、金相组织、化学成分分析及硬度测定.结果表明,断口显示出疲劳断裂痕迹,焊接缺陷是引起疲劳裂纹萌生及扩展的主要原因,而热影响区粗大的贝氏体及低碳马氏体组织的存在加速了疲劳断裂过程,最终导致转向架早期疲劳断裂.

关键词：转向架、焊接缺陷、疲劳断裂

所属期刊栏目：38

分类号：U231(特种铁路)

在线出版日期：2004-07-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：349-351