交通相关空气污染暴露评估方法研究进展

摘要：

本文总结了在评估交通相关空气污染(traffic-related air pollution,TRAP)健康效应研究中定量TRAP的主要方法及其优缺点.TRAP暴露评估的研究目前主要集中在外暴露和内暴露两种评估手段.交通外暴露的定量工作主要依赖于交通相关指标(距离道路远近、交通强度等)或基于模型(空气质量扩散模型、土地利用模型、混合个体模型等)对交通相关空气污染物浓度进行预测;前者作为TRAP长期效应的一种可替代指标,能够在较小的空间尺度范围内捕捉交通排放的长期变化,且是考虑了除交通相关空气污染物以外其他环境风险的综合性指标,但往往会忽视受到众多不同交通水平的道路复合影响的住宅及个体,并且无法考虑气象等条件的影响,而后者可以在不建立密集监测网络的前提下较好地描述污染物的时空变异性,但数据质量和精度是限制模型输出精度的主要条件.还有部分研究选取特异性生物标志物作为交通内暴露的替代,如苯巯基尿酸、反式,反式-戊酸、1-羟基芘、微核率.本综述旨在为评估TRAP和不同疾病之间相关性的流行病学研究提供理论依据,深入探寻相关机制问题.

关键词：交通相关空气污染、空气污染、评估方法、生物标志物、外暴露、内暴露

所属期刊栏目：38

分类号：R122.2(环境卫生、环境医学)

资助基金：国家自然科学基金青年项目21806082

在线出版日期：2021-06-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：542-546