汽车装配工人工效学负荷与工作相关肌肉骨骼损伤的相关性研究

摘要：

[目的]评估汽车装配作业工人工效学负荷水平,探讨其与工作相关肌肉骨骼损伤(work-related musculoskeletal disorders,WMSDs)发生之间的相关性.[方法]采用流行病学横断面调查方法,选用肌肉骨骼损伤情况调查问卷和快速上肢评价法(rapid upper limb assessment,RULA)对我国南方某汽车制造企业男性汽车装配作业工人WMSDs与工效学负荷开展调查,分析二者之间的相关性.[结果]共发放问卷192份,回收有效问卷184份(有效率95.8％),调查对象年龄为(26.8±4.9)岁,工龄为(3.7±3.7)年.调查对象WMSDs的发生率按部位依次为:颈部64.1％,躯干62.0％,上臂51.6％,手腕48.9％,前臂30.4％,腿部25.5％.RULA评分显示,96.7％的工人工效学负荷等级在三级以上,不同工段RULA评分的差异具有统计学意义(P＜0.05).RULA分值与颈部和躯干WMSDs的发生率存在相关性(r=0.963,0.974;P＜0.05).[结论]工效学负荷与肌肉骨骼损伤存在相关性,需要尽快降低作业场所不良工效学负荷水平,减少WMSDs的发生.

关键词：汽车装配作业工人、工效学负荷、工作相关肌肉骨骼损伤、快速上肢评价法

所属期刊栏目：34

分类号：R135(劳动卫生)

资助基金：“十二五”科技支撑项目2014BAI12B03;国家自然科学基金项目81172643

在线出版日期：2017-11-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：858-863