72万km安全路
”北京地铁的发展曾陷入没有车:辆、没有技术的困境,但是我们国家通过自己的研发先后制造出DK1、DK2、DK3……”对于车型和构造,王刚如数家珍,脸上洋溢着喜悦和自豪,”每种车型都有各自的优劣、使用状况、制动和机械连接特点、以及对应的注意事项,这些都需要在试车之后一一梳理出来.”采访刚刚开始,王刚饶有兴趣地向记者介绍了北京地铁车辆的发展史.
王刚、机械连接、地铁车辆、车型、北京、发展史、状况、制造、制动、兴趣、梳理、试车、困境、技术、国家、构造
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2013-01-05(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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