基于耗散性的过饱和十字路口信号灯控制

摘要：

针对十字路口的过饱和情况,引入一种新颖的正定切换系统模型.基于正定切换系统的耗散性能分析,针对四相位十字路口,提出交通信号灯实时状态反馈控制策略.建立四相位离散时间切换系统模型,设计状态反馈控制器,并确定十字路口各个相位的绿灯时间,通过与经典饱和路口信号设计模型(bang-bang控制)对比的仿真研究表明,在缓解十字路口过饱和的问题匕,状态反馈控制方法更有效.

关键词：过饱和十字路口、离散时间、正定切换系统、耗散性

所属期刊栏目：33

分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目61573077

在线出版日期：2018-08-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1443-1448