允许存储的变周期随机动态车队调度双层模型交替求解策略
针对一类允许存储的变周期随机动态车队调度问题进行研究.难点在于运输任务数量不确定、运输任务可存储、计划周期内各时段长度不同、车辆荷载不同.根据问题表述建立数学模型,进而设定新的决策向量和状态向量,对问题模型进行可分离形式改造.引入排队原理设计运输任务产生机制和模型分离参数拟合过程,在此基础上,建立由内层模型与外层模型共同构成的双层模型体系,并给出双层模型的交替求解算法. 通过仿真实验和数值分析验证了所提出算法的可行性和有效性.
变周期、双层模型、交替求解、随机动态车队调度
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N945;TP11(系统科学)
国家自然科学基金项目71001091, 71001090;中国博士后科学基金项目2014T70684, 2013M531683;河南省科技攻关计划项目142102310335, 142102310313
2015-08-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
807-814
