动态环境下集装箱码头堆场出口箱箱位分配建模与算法研究
箱位分配是集装箱码头运作优化管理的关键问题.针对出口箱交箱时间的动态不确定性,提出两级调度策略,将出口箱位分配问题分解为贝位分配和贝内具体箱位分配,分别建立规划模型优化龙门吊大车行使距离和翻箱量,并针对两级调度策略特点分别设计开发基于禁忌搜索的求解算法.模拟实验表明,所提出的方法能够适应动态条件变化,改善调度效果,并在合理时间内获得满意解.
集装箱运输、动态堆场箱位分配、规划模型、禁忌搜索算法
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U169.65(工商业运输)
教育部博士点基金200801411105;中央高校科研业务专项基金DUT10JS10;辽宁省高等学校科研计划项目2008Z056
2012-04-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
1571-1576