基于有限理性的个体出行路径选择进化博弈

摘要：

首先,从出行者的信息集和理性层次的差异两个方面给出两种改进的"最优反应动态"模型,并将其应用于一个算例,得到了与利用复制者动态方程所求得的进化稳定策略一致的结果;然后,为验证结论的普遍性,将出行者和路径数量扩充,构造了相应的算法,并将此算法及其复制者动态方程应用于一个规模较大的路网;最后,将不同机制下的实验结果进行了比较,并对其实际意义进行了分析.

关键词：个体出行、有限理性、最优反应动态、复制者动态、进化博弈

所属期刊栏目：24

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金70671073;国家高技术研究发展计划863计划2006AA11Z210

在线出版日期：2010-03-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1450-1454,1462