基于多智能体分群同步的城市路网交通控制

摘要：

在城市交通网络中,经常出现某些路段较为拥堵,而其它路段内仍有空间未被充分利用.为了解决该问题,本文提出一种路网分群一致算法.首先,以路段的空间占有率为状态,建立交通网络状态空间模型,描述路网中车流的传递关系;进一步,将路网中的各条路段抽象为智能体,提出路网多智能体分群一致算法,将路段集划分为若干个非空不交子集,每个子集内的路段状态可达一致,不同子集的一致状态不同.从而,该算法可使各路段的空间占有率达到均衡,减轻局部拥堵,减少车辆延误时间.最后,采用VISSIM交通仿真软件对北京市望京地区的实际网络进行仿真,仿真结果说明了本文方法的可行性和有效性.

关键词：城市交通网络、过饱和、交通控制、多智能体系统、分群同步

所属期刊栏目：31

分类号：TP273(自动化技术及设备)

资助基金：国家自然科学基金项目51308005;北京市教委科研计划项目PXM2013_014212_000031;北京市属高等学校高层次人才引进与培养计划项目CIT&TCD201304002

在线出版日期：2015-02-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：1448-1456