基于成本车流模型的城市交叉路口优化控制

摘要：

针对存在随机故障的城市交叉路口信号优化问题,从控制理论角度出发,根据其自身特性,借用最优生产控制思想,首次提出了道路和车流运行成本模型,且同时考虑路口的随机故障因素; 在此基础上根据系统中存在多级时标和不可靠性、以及呈现一种递阶结构和运行不均衡的特点,将问题分解成不同层次的动态优化子问题,采用递阶控制策略对其进行降阶分解,从而得到交叉路口的优化控制策略.仿真结果表明,该模型更宜于实施于实际交通最优控制中.

关键词：成本车流模型、递阶控制、交通流、随机故障

所属期刊栏目：21

分类号：TP202(自动化技术及设备)

资助基金：国家重点基础研究发展计划973计划2002CB312200;高等学校博士学科点专项科研项目20020335106;浙江省博士后科研项目

在线出版日期：2004-09-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：541-545