开放式创新与吸收能力对创新绩效影响——基于我国汽车企业的实证

摘要：

本文结合汽车产业特征构建了我国汽车企业开放式创新、吸收能力与创新绩效之间作用关系的理论框架,提出相关假设.选取我国6家国有和6家民营汽车企业作为研究样本,运用Bootstrap软件对假设进行了简单中介检验和多步中介检验.实证研究发现:开放式创新不直接作用于企业的创新绩效,而是以吸收能力为中介影响企业的创新绩效;影响路径为“创新理念→开放程度→潜在和现实吸收能力→创新绩效”;并通过吉利汽车案例验证了开放式创新和吸收能力的价值.本研究丰富了开放式创新理论,并对企业创新实践具有重要指导意义.

关键词：开放式创新、吸收能力、创新绩效、汽车企业

所属期刊栏目：39

分类号：F270.3(企业经济)

资助基金：国家自然科学基金面上项目“核心技术突破路径与机制:来自中国汽车及高铁产业的实证”71572093,2016.01-2019.12

在线出版日期：2018-03-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：45-52