极破碎中厚矿体开采方法及稳定性分析

摘要：

根据极破碎中厚矿体开采中下向进路承载层受力特点,将其简化为受均布载荷及自重应力的简支“梁”模型,求出承载层最大拉应力σmax的表达式,并以最大拉应力强度理论作为承载层的破坏判据,由此得出下向进路不同承载层厚度与安全系数的关系曲线.当进度高度为3.4 m,进路宽度为3.0 m时,安全系数法分析表明人工假顶厚度1.4 m为最优.利用二维有限元分析矿山原有的1.0 m厚人工假顶与安全系数法得出的1.4 m厚人工假顶进路的稳定性,结果表明下向进路回采时,影响进路稳定性的主要因素是充填体的力学特性,顶板沉降位移统计表明,采用1.4 m厚人工假顶的进路顶板稳定,与安全系数法分析结果一致.

关键词：下向进路采矿法、极破碎矿体、人工假顶、安全系数、有限元模拟

所属期刊栏目：34

分类号：TD853(矿山开采)

资助基金：国家重点基础研究发展计划973计划项目2010CB732004

在线出版日期：2014-08-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：9-12