夹杂物尺寸对汽车车轮用钢疲劳寿命的影响

摘要：

采用MTS858电液伺服疲劳实验机研究了高强度车轮用钢的疲劳寿命,并用Quanta 600环境扫描电子显微镜对疲劳断口形貌进行了观察.通过对实验数据分析,计算得出了夹杂物的临界尺寸,并根据正态分布理论对车轮钢的疲劳寿命进行了预测.研究结果表明,疲劳裂纹均是从内部或者亚表面的夹杂物处萌生；能谱分析表明:夹杂物的成分主要是钙铝的氧化物,测量所得裂纹源处夹杂物尺寸大部分超过了临界尺寸.

关键词：车轮用钢、疲劳寿命、夹杂物、临界夹杂物尺寸

所属期刊栏目：33

分类号：TG115(金属学与热处理)

在线出版日期：2013-04-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：101-105