连拱隧道中墙顶部回填砼与围岩偏心接触的影响分析

摘要：

根据某高速公路连拱隧道衬砌结构形式,建立了有限元模型,针对回填砼与围岩之间完全左偏心和完全右偏心两种极端接触条件,采用数值模拟方法综合分析了偏心接触时隧道围岩和衬砌结构的变形与受力状况.结果表明,回填砼与围岩之间偏心接触虽然对拱顶沉降影响不显著,但会引起拱顶围岩拉应力和内衬弯矩的显著增长,同时造成中墙产生严重偏压.

关键词：连拱隧道、回填砼、围岩、偏心接触、稳定性、数值分析

所属期刊栏目：31

分类号：TD32(矿山压力与支护)

资助基金：湖南省交通运输厅2009年度科技进步与创新计划项目200925

在线出版日期：2012-04-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：9-12