补贴退坡、共性技术供给与新能源汽车产业发展

摘要：

考虑节能指数、消费者节能偏好支付意愿、共性技术供给、政府补贴退坡和市场竞争,建立了政府与新能源汽车企业、燃油汽车企业之间的三阶段博弈模型,并对新能源汽车产业发展影响因素进行了分析.研究表明:补贴下限与准入标准对新能源汽车企业收益和政府收益作用方向相反,对燃油汽车和新能源汽车的均衡价格和销量均无明显影响,政府补贴下限、准入标准及两者共同调整的结果使得汽车市场达到由燃油汽车和新能源汽车共存的均衡状态;随着消费者节能偏好支付意愿的增加,汽车市场呈现燃油汽车"消"而新能源汽车"长"的均衡状态,随着共性技术空缺度增加,出现燃油汽车"长"而新能源汽车"消"的均衡状态,消费者节能偏好支付意愿及共性技术研发和建设是补贴退坡背景下更具根本性的新能源汽车产业健康发展驱动力量.

关键词：补贴退坡、共性技术、新能源汽车、博弈论

所属期刊栏目：38

分类号：F407.471(工业经济理论)

资助基金：国家自然科学基金青年项目71603033;重庆市教委科学技术研究项目KJ1600632;重庆市高校网络舆情与思想动态研究咨政中心开放基金项目KFJJ2017020;重庆市"十三五"规划2017年度教育科学重点资助项目2017-GX-20

在线出版日期：2018-06-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：45-55