机动车源对细颗粒物的贡献估算方法综述

摘要：

近年来,随着机动车保有量的增加,机动车源成为导致大气颗粒物污染的主要源类之一.机动车源对大气细颗粒物(PM2.5)的浓度贡献,以及如何准确评估机动车源贡献是目前亟需解答的问题.本研究在调研已有文献研究的基础上,总结了目前机动车源贡献评估的主要方法,包括基于源清单信息的方法、受体模型法、化学传输模型法、混合源解析方法等,阐释了各种方法的原理与应用,评述了各种源解析方法的优势与存在的问题;此外,总结了国内不同城市(尤其是北京市)机动车源对细颗粒物的贡献,指出了定量机动车源贡献中面临的挑战与尚待解决的问题.

关键词：细颗粒物、机动车源、估算方法、问题与挑战

所属期刊栏目：62

分类号：X50;U4

资助基金：国家自然科学基金41375125,21190050

在线出版日期：2017-05-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共18页

页码：1256-1273