带挡板圆柱可压缩绕流的大涡模拟
采用大涡模拟方法数值研究了来流马赫数为0.75、雷诺数为2×105的带挡板圆柱可压缩绕流.由于带挡板圆柱绕流的被动控制,与圆柱相比,带挡板圆柱的阻力减小了33％,升力系数的振荡几乎被完全抑制.在此类流动中,由剪切效应引起的减阻大于可压缩效应的影响.通过分析挡板的被动控制机理,我们发现抑制剪切层的失稳可以提高柱体的背压,这与柱体减阻和升力系数振荡抑制密切相关.通过分析沿剪切层的对流马赫数和自激振荡现象,发现在可压缩效应和高频力效应共同作用下,带挡板圆柱的剪切层失稳得到了抑制.
圆柱、激波、可压缩湍流、大涡模拟
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V211.1(基础理论及试验)
中国博士后科学基金20100481141和201104567;中央高校基本科研业务经费NS2012032;江苏省自然科学基金BK2011723;江苏省博士后科学基金0902001C;江苏省研究生科研创新计划CX08B_035Z;南京航空航天大学博士学位论文创新与创优基金BCXJ08-01
2012-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
1747-1754
