深部沿空巷道顶板蝶叶塑性区"低阻微变"性形成机理研究

摘要：

针对深部沿空巷道出现围岩变形剧烈及支护体支护失效严重的围岩控制难题,以赵固二矿11030运输巷为工程背景,采用理论分析和数值模拟等方法,研究支护阻力对深部沿空巷道顶板岩层主应力场及蝶叶塑性区分布特征的影响规律,揭示深部沿空巷道顶板蝶叶塑性区"低阻微变"性形成机理.结果表明:对于深部沿空巷道而言,现有支护工程技术和经济水平所能够提供的高强支护阻力(106 Pa数量级水平)与围岩所受应力场(107 Pa数量级水平)不在同一数量级水平上,属于相对较低的支护阻力,不能起到改善围岩应力状态的作用,因而无法显著改变塑性区分布形态和减小塑性区尺寸,顶板蝶叶塑性区具有"低阻微变"性.

关键词：巷道支护、低阻微变、塑性区、深部巷道

所属期刊栏目：36

分类号：TD353(矿山压力与支护)

资助基金：国家自然科学基金项目51804243;陕西省自然科学基础研究计划项目2018JQ5200;陕西省教育厅科研计划项目17JK0497;陕西省创新能力支撑计划科技创新团队项目2018TD-038

在线出版日期：2019-06-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：465-472,481