软岩巷道钢桁架力学性能试验及支护研究

摘要：

我国煤矿深部软岩巷道大地压、强流变、大变形等问题突出，此类巷道稳定需要较大的支护力，因此提出全圆钢桁架支架支护技术。桁架采用8段双层12#工字钢构件组成，每段构件之间连接采用端头焊接390 mm×800 mm×30 mm钢板和螺栓连接，在实验室借助分步多次逐级加载、测试系统测试了全圆钢桁架支架在垂向和水平向荷载按不同比例组合作用下的极限荷载和极限变形量。试验结果表明：在均压荷载作用下，钢桁架的极限承载力为1500 t，弹性极限压缩变形为12.18 mm；非均压荷载组合比值为0.2时，支架极限承载力为900 t，弹性极限变形为26.3 mm；极限荷载破坏方式为连接块处的错动和支架直径收缩变形破坏。与传统U型钢支架相比，钢桁架支护反力提高10倍以上。针对极软岩巷道变形规律，提出恒阻大变形锚杆索+预留变形量的一次支护，在高预紧力支护下通过恒阻装置释放变形能并形成锚网索-围岩耦合支护圈，然后采用全圆钢桁架强力二次支护，在均压下发挥钢桁架的最佳支护力学性能，其支护方式在深部大地压、强流变软岩巷道中有着广泛的应用前景。

关键词：软岩巷道、双层钢桁架、圆形封闭支架、力学性能测试、巷道支护

所属期刊栏目：33

分类号：TD322(矿山压力与支护)

资助基金：教育部高校博士点基金项目20130023120011；中央高校基本科研基金项目2012800015DQ

在线出版日期：2016-08-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：649-654