钢管混凝土可缩拱架承载性能试验研究

摘要：

通过钢管混凝土单圆管拱架模型的面内加载试验，基于试验结果对拱架模型的变形、应变、承载特性及可缩节点增阻规律进行了研究。试验结果表明：由于钢管和混凝土协同工作，钢管混凝土支架具有较好的弹塑性和承载能力；支架初始缺陷或局部弱化往往是造成支架失稳破坏的重要原因；可缩节点增阻曲线可以分为3阶段，支架滑移后承载力出现波动，应根据现场监测适时对可缩节点进行紧固增阻。最后采用 ABAQUS 有限元软件对拱架模型的承载和变形特性进行了模拟分析，计算结果与试验值比较接近。

关键词：软岩巷道、钢管混凝土、支架、可缩节点、极限承载力

分类号：TD32(矿山压力与支护)

资助基金：国家自然科学基金项目51174196；江苏省教育厅高校科研成果产业化推进计划项目JHB2011-66，JHB2012-69；江苏省青蓝工程项目

在线出版日期：2013-12-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：805-811