城市双职工家庭职住空间类型与通勤效率研究——以昆明市主城区为例

摘要：

居住与就业空间作为城市活动移动系统的基本组成要素,制约着个体日常出行的时空资源分配,并影响着居民的生活质量.既有职住空间探讨多以区域作为研究对象,较少考虑多就业者并存的家庭视角,且直接以职住距离衡量通勤效率,欠缺考虑行为结果背后活动决策维度.本文首先依据职住区位选择决策划分出三种双职工家庭职住空间模式,基于时间地理学的企划概念构建出家庭通勤效率测度方法;其次利用2016年昆明市居民出行调查数据分析不同职住空间模式差异;最后采用有序logistic回归模型探究不同职住空间模式通勤效率影响因素.结果表明:高收入及郊区家庭易形成强空间制约与低通勤效率的职住空间模式;职住空间约束作用较小家庭的通勤链非工作活动更为灵活,弱空间制约下多成员协同决策的通勤效率更高;弱空间制约家庭的通勤效率易受收入和工作时长的影响,而强空间制约家庭的通勤效率易受居住区位和生命周期的制约;小汽车在缩短通勤时间的同时居民活动空间受到隔离,因而并不显著影响通勤效率.

关键词：时间地理学、企划、双职工家庭、职住空间、通勤效率、昆明

所属期刊栏目：47

分类号：TU984.12(地下建筑)

资助基金：国家自然科学基金51668029

在线出版日期：2022-06-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：134-141