高频电磁阀喷油器能量释放与回收原理

摘要：

喷油器能量释放与回收电路直接影响柴油机的工作状态,对整个喷油系统具有重要意义.在工程应用中发现喷油器驱动电路发热量较大,且在喷油器关断时电流下降速率较慢.经研究,原因在于续流结构存在缺陷.首先,对现有能量释放电路的优缺点和可靠性进行了分析.然后针对续流电路存在的问题,提出了一种基于金属-氧化物半导体场效应管的续流电路和控制方法,并在此基础上设计出了喷油驱动电路,新型电路能明显提高整个电路的安全性和可靠性.相同实验条件下,通过将该电路与传统续流电路进行对比实验,测量了喷油器在喷油时的电流下降速率、系统能耗和PCB板温度,以及驱动电源压降.实验结果表明:与双二极管续流相比,新型续流电路在采用48 V和24 V双电源驱动时,平均功率降低到0.2W,能耗降低33.4％,电流下降时间减少23 μs;同时PCB板温下降4 ℃,MOS管续流电路电源电压仅被拉低3V.

关键词：柴油机、能量释放、金属-氧化物半导体场效应管、续流电路、电路安全性

所属期刊栏目：45

分类号：TK427(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金项目;云南省自然科学基金项目

在线出版日期：2020-10-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：64-72