满足未来排放法规的车用增压技术

摘要：

增压技术是内燃机节能减排的关键技术，排放法规的日益严格和燃油经济性指标的不断提升，对增压系统提出了更高的要求。针对满足未来排放法规的车用增压技术，如可变几何截面涡轮增压、二级涡轮增压、复合增压、电辅助涡轮增压以及压气机技术进行了简单概述。所介绍的几种增压技术，都能在一定程度上提高低速转矩、改善瞬态响应以及降低污染物排放，但都不可避免带来成本增加、结构复杂、控制难度大、安装空间受限等问题，没有一种标准的增压方式可以很好地解决上述问题。因此，选择合适的增压方式以满足未来的排放法规需权衡上述利弊。可变几何截面涡轮增压、二级增压、电辅助增压、先进的压气机技术等的相互组合将是未来增压技术的发展方向之一。

关键词：可变几何截面涡轮增压、二级涡轮增压、复合增压、电辅助涡轮增压、压气机

分类号：TK421.8(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金项目51166006;国家自然科学基金项目51466003;云南省教育厅科学研究基金项目2014J021．

在线出版日期：2015-01-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：63-73