不同海拔和BED混合燃料对柴油机性能的影响

摘要：

在高压共轨柴油机上分别燃用纯柴油和两种生物柴油-乙醇-柴油（简称BED）混合燃料B10E5和B15E5，进行了不同海拔高度下的性能对比试验。试验结果表明：不对喷油系统作任何调整的情况下，燃用BED混合燃料后，柴油机外特性转矩有所下降，经济性有所改善。在中低负荷下，BED燃料的碳烟排放与纯柴油差别不大，随着负荷的增加，两种BED混合燃料的碳烟排放低于纯柴油，并随生物柴油比例的增加逐渐降低。随着大气压力的升高，两种BED混合燃料的外特性转矩增大，B10E5的当量燃油消耗率降低；B15E5的当量燃油消耗率在中小负荷下随大气压力的升高而增加，大负荷下随大气压力的升高而降低。两种BED燃料的碳烟排放在中小负荷下随着大气压力的升高变化不大，大负荷下随着大气压力的升高逐渐降低。

关键词：高压共轨柴油机、BED混合燃料、海拔高度、烟度

分类号：TK464(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金项目51166006，51246004；云南省应用基础研究计划资助项目2011FA011．

在线出版日期：2014-07-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：61-65