聚类分析法在城市公交行驶工况开发中的应用

摘要：

针对昆明市161路混合动力公交客车实际行车数据,使用K-Means聚类分析法对运动学片段进行了分类,并构建了161路的行驶工况.研究表明:K-Means聚类分析法获得的两类运动学片段特征明显,分别反映了较为通畅和十分拥堵的交通状况;构建的行驶工况可以代表161路的实际行驶工况,具有怠速时间长、平均车速低、加减速所占比例高和车辆启停频繁的特点.

关键词：行驶工况、K-Means聚类分析法、混合动力、公交客车

所属期刊栏目：38

分类号：U46(汽车工程)

资助基金：国家863高技术研究发展计划2009AA11A114;昆明市重大科技计划项目10G030002

在线出版日期：2013-12-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：41-44,51