供油提前角对柴油醇发动机热效率的影响

摘要：

以燃用柴油醇的双缸柴油发动机为研究对象,通过发动机台架试验研究的方法,对柴油醇和纯柴油在额定转速1 500 r/min和不同负荷条件下的发动机热效率进行了对比试验研究.结果表明:在额定供油提前角22℃2A和不改动发动机结构情况下,相对于纯柴油,柴油醇发动机热效率在高负荷时有所改善;适当减小供油提前角对提高柴油醇发动机热效率有利.综合考虑发动机的经济性和柴油醇的推广应用,使用E10柴油醇的较优供油提前角为22℃2A(原机),使用E15和E20柴油醇的较优供油提前角都为20.5℃ A.

关键词：柴油发动机、柴油醇、供油提前角、热效率

所属期刊栏目：36

分类号：TK464(内燃机)

资助基金：2007年公益性行业农业科研专项经费项目3-57;海南省自然科学基金资助项目808126

在线出版日期：2011-09-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：31-34,39