快速路网导行控制研究

摘要：

简述了快速路网导行控制的基本原理,提出了以可变信息标志(VMS)为诱导手段的快速路网导行控制方法.导行控制以经典的METANET模型作为快速路交通网络模型,采用非线性最优控制方法进行控制问题的建模,采用遗传算法求解优化问题.仿真算例显示了导行控制的有效性.

关键词：快速路网、导行控制、非线性最优控制、滚动窗口、遗传算法

所属期刊栏目：34

分类号：U491;N945(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家"十五"科技攻关资助项目2002BA404A08;上海市教委科学发展基金项目06EZ004;上海市教委科研创新项目09YZ205

在线出版日期：2009-12-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：65-70