桥梁的车振研究

摘要：

建立了列车和桥梁的数学模型,根据接触点处位移协调的条件得到了两者的耦合振动方程,采用质-弹阻理论来考虑桩土作用. 计算了广深准高速线上一座连续梁桥的车桥动力响应. 通过与实测结果比较,证实了本文方法的可靠性.

关键词：位移协调、耦合振动、桩土作用

所属期刊栏目：25

分类号：U441+.3(桥涵工程)

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：56-58