改装体检直升机和歼击机飞行员加速度耐力比较研究

摘要：

目的 比较改装体检直升机和歼击机飞行员的加速度耐力,为直升机飞行员临床航卫保障提供依据.方法以直升机飞行员和歼击机飞行员为受试者,采用飞行员推拉效应模拟舱,分别观察受试者在增压试验前后、或正-负压转换试验前后的血压、心率.测试全程观察受试者有无不适,并监测血氧饱和度和耳脉搏.结果+80 mmHg压力,可引起飞行员收缩压上升(P<0.01)、舒张压增高(P<0.05);心率差异无统计学意义(P>0.05).飞行员在模拟推拉效应时心率增快(P<0.01)、收缩压下降(P<0.05)及舒张压降低(P<0.01).结论下体正压可模拟飞行员推杆时的反应,正-负压转换可模拟推拉效应,直升机和歼击机飞行员均对+80 mmHg转换成-50 mmHg持续7 min后所致的加速度耐力良好.

关键词：航空医学、飞行员、加速度耐力、推拉效应、直升机、歼击机

所属期刊栏目：36

分类号：R853(航空航天医学)

资助基金：全军后勤科研重点项目BKJ10J054

在线出版日期：2020-04-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：1-3