船舶产业链制造资源协同对企业利润的影响

摘要：

不同于以往企业间共享产成品进行库存转运应对市场需求,存在竞合关系的总装企业协同彼此间的制造资源满足接单生产需求,提高接单竞争能力.文章从船舶产业链上选取两个独立对称的总装企业,利用转运的思想研究了在产业链上协同制造资源对总装企业利润的影响.通过构建制造资源协同下总装企业利润模型并求解Nash均衡,得出总装企业的最优决策,分析了资源协同价格与最优持有量及利润的关系,并解释了协同价格对利润的影响路径.理论分析显示,总装企业间稳定的资源协同关系可帮助总装企业在资源持有量、利润以及处理过剩资源等方面获得优势;资源协同价格与最优持有量同向变化,与利润反向变化.最后以一个算例说明上述结论.文章对船舶制造企业如何参与制造资源协同,化解产能过剩具有一定指导意义.

关键词：制造资源协同、Nash均衡、转运、船舶产业链、非合作静态博弈

分类号：F230(会计)

资助基金：江苏省高校哲学社会科学重点研究基地重大项目"船舶产业链制造服务模式研究"2015JDXM023;江苏省发展和改革委员会战略性新兴产业发展专项资金项目"船舶与海洋工程产业链数字化制造服务平台"苏材建〔2015〕318号

在线出版日期：2018-08-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：36-42