软土地基综合管廊沉降数值模拟及工程优化

摘要：

综合道路管廊是一个城市中集中铺设油气管道,光纤通信等基础设施的公共交通枢纽.管廊整体结构较长,穿越不同地质情况时很容易发生沉降差异,进而产生结构裂缝乃至彻底破坏.针对不同土质下道路管廊易出现不均匀沉降这一工程问题,依托益阳管廊项目,借助FLAC3D模拟软件建立有限元模型,探究了土体换填后管廊顶部管壁采用预应力锚索加固对沉降产生的作用.研究结果表明:在土体换填后,管廊顶部管壁采用预应力锚索加固可以有效地控制管廊沉降,随着对锚索施加预应力的增大,管廊周围土体沉降逐步减小.当锚索预应力达到一定阈值后,沉降量趋于稳定.在管廊中打入预应力锚索后,主要改变管廊周围的土体沉降,远处路基底部土体沉降略有增大.研究成果可供工程上综合道路管廊结构设计借鉴.

关键词：道路综合管廊、预应力锚索、FLAC3D、土体换填、沉降

所属期刊栏目：18

分类号：TU990.3(地下建筑)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项;中建股份科技研发课题项目

在线出版日期：2021-06-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：7-14,77