公路隧道单侧扩建的初支结构动态受荷容错分析

摘要：

隧道扩建中初支结构的受载状态是确保施工安全的关键因素之一,为解决初支结构受荷特征变化与现场实测契合不足的问题上,本文依托于玉屏高速董家坪公路隧道改扩建工程,通过结合现场实测、解析计算及数值仿真等手段,分析了 V级围岩断扩建前后初期支护受荷的形变特征,并定量刻画了初支结构受载状态的变化幅度及容错差值,结果表明:在建隧道在单侧扩建区段内,扩建前后初支结构垂直位移累计增幅2.5倍,水平位移累计增幅1.16倍;在断面扩建过程中,周边位移收敛始终向围岩内部发生;在扩建段施工过程中,围岩体受荷容错差值在26.8％,满足取消临时支撑条件下的快速施工安全条件;开挖循环间距为4 m时是单侧壁台阶法开挖的最优施工距离.

关键词：在建隧道、单侧扩建、解析计算、动态受荷、容错分析

所属期刊栏目：38

分类号：U455.4(隧道工程)

资助基金：湖南省教育厅重点项目19A477

在线出版日期：2023-02-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：71-78,86