一种新的机械开挖方式在临近运营高铁的中短硬岩隧道中的应用——以宁海乌岩山隧道为例

摘要：

近年来,随着我国基础设施大规模建设,铁路、公路等级大幅度提高,路网越来越密集,出现了大量临近运营高铁的待建隧道.为了保证运营高铁的安全,这类隧道一般采用机械的方式开挖.然而,对于一些强度高、硬度大的中短岩石隧道,传统的机械开挖方式(如自由断面掘进机法)技术经济性很低,需探索新的开挖方式.本文以宁海乌岩山隧道为例,通过多种开挖方式现场试验比选最终开发了一种新的机械开挖方式——岩石锯+液压破碎锤组合开挖,即挖掘机安装岩石锯先对岩体进行纵向切割,然后使用液压破碎锤对岩石进行破碎作业.自2017年2月16日采取该开挖方式以来,每个掌子面平均开挖效率约为0.28 m/d.该开挖效率相对一般的隧道似乎比较低,然而与现场试验的各种开挖方式相比仍然是效率最高、技术经济性最高的开挖方式.因此,建议可在同类临近高铁的中短程硬岩隧洞开挖中尝试应用.

关键词：硬岩、临近高铁、隧道、机械开挖、岩石锯、破碎锤

所属期刊栏目：35

分类号：TU45(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金;金华市公路局项目

在线出版日期：2019-06-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：168-172,179