城市道路景观分布对驾驶员视觉刺激性的影响

摘要：

视觉系统是驾驶员获取行车信息的主要方式,而城市道路景观分布是引起驾驶员视觉刺激性的关键因素之一,为此,需研究城市道路景观分布对驾驶员视觉刺激性的影响.实验路段选择某地省道,对选择路段的景观异质性进行评价,依据评价结果选择纵坡度是2%和纵坡度是0%的直线段路段作为研究对象.在研究实验样本的基础上,选择6位高校老师作为驾驶员参与实验.将眨眼时间、注视时间、瞳孔直径、扫视幅度作为衡量指标,研究路段1和路段2景观对驾驶员视觉刺激的影响.结果表明,驾驶员在景观相对复杂路段的瞳孔直径和扫视幅度较大,眨眼持续时间与注视持续时间较小;不同城市道路景观对驾驶员的眨眼持续时间、注视持续时间、扫视幅度影响不显著,对驾驶员的瞳孔直径影响显著.

关键词：城市道路、景观分布、驾驶员、视觉、刺激性

所属期刊栏目：33

分类号：U491.2(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2017-11-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：205-208