跨湖泊道路景观设计中最佳心理感受长度设计

摘要：

对跨湖泊道路景观进行科学合理的设计能够为跨湖泊道路的交通安全提供可靠保障。传统设计方法没有充分考虑跨湖泊道路单调环境对行人心理造成的感官影响，使景观的心理感受长度与实际长度之间的差值相差较大。为此，提出一种基于视觉特性的跨湖泊道路景观的设计方法。结合行人的视觉特性，对跨湖泊道路沿线的景观特性和构成因素进行分析；根据视觉特性的有关原理，利用数理方法计算跨湖泊道路景观设计中的相关数据，最终获得跨湖泊道路中景观的最佳心理感受长度。测试结果表明，改进算法能够对跨湖泊道路景观进行科学合理的设计，效果令人满意。

关键词：跨湖泊道路、景观设计、心理感受长度

所属期刊栏目：32

分类号：U491.1+2(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：四川省教育厅科研项目，课题编号14SB0439。

在线出版日期：2016-11-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：190-193