基于OptiStruct的电动汽车车身骨架拓扑优化

摘要：

电动车续航里程过短是影响推广应用的主要瓶颈因素之一，而电动汽车车身结构的轻量化是提高续航里程的有效途径。本文基于电动汽车车身骨架的静态分析，以车身骨架重量最小为优化目标，应用OptiStruct软件进行拓扑优化设计，得到车身骨架结构的最佳材料分布方案。最后结合Hyper?Works以及通用数值分析软件Radioss对优化前后的车身骨架进行静态分析，从应力、变形、重量等方面对计算结果进行比较。结果显示，优化后保证了车身骨架强度和刚度要求。车身骨架下端部分质量减轻，并大大降低焊缝长度。

关键词：车身骨架、静态分析、拓扑优化

分类号：U469.72(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金项目61203042；教育部人文社科基金项目12YJAZH224；校科研项目111000210920113177资助。

在线出版日期：2015-10-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：240-244