基于多线程通讯服务模型的交通诱导系统设计

摘要：

提出并描述了多线程通讯服务模型的设计和实现方法，该模型充分利用面向对象理论将交通诱导系统中嵌入式外场设备、通讯服务中心与监控客户端和他们之间的通讯过程分别进行了模型抽象和系统实现。对比之前的监控机单点监控模型，能够更好的解决多监控机在多网络连接内与多类型外场设备的实时通讯控制问题。同时，相对于单线程和双线程通讯模型，通过系统运行测试，该多线程模型有效的解决了由于个别通讯故障引发的整体系统轮询等待滞后问题，缩短了整个轮询和控制通讯周期。

关键词：嵌入式设备管理、多线程、通讯服务模型、交通诱导系统

分类号：U491.5+1(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：山东交通学院科研基金Z201211。

在线出版日期：2014-10-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：187-190