10.3969/j.issn.1001-7119.2011.05.005
车辆制动性能的不确定性分析
采用不确定性方法对车辆制动过程中的随机参数进行了分析.针对制动过程中的瞬时车速以及最大制动力建立可靠性模型,将随机理论和随机摄动技术引入到车辆制动性能分析,利用不确定性理论给出了分析结果的置信区间和置信度,提高了车辆制动性能分析的准确度.与蒙特卡洛随机模拟方法得到的计算结果进行对比,验证了本文方法的正确性和准确性.
车辆工程、车辆制动、随机摄动、不确定性、置信区间
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TP202.4(自动化技术及设备)
南京林业大学实践创新计划164106514
2012-02-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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