数字交通对产业辐射强度的影响:是赋能还是负能

摘要：

以数字产业为基点进行探究,可能会导致数字经济研究的"偏离化"加剧.在提出交通数字化假设的基础上,考虑到产业辐射是地区与地区之间的相互作用,存在空间距离效应,因此利用空间杜宾模型进行差异矩阵回归验证.将数字交通拆分为"数字、平台、营运、信息"4大层次进行量化处理,并将产业辐射强度重新定义归类,进行加权得分.考虑到数据可得性以及地区异常值,对我国30个省级行政区2012-2020年区域变量进行再评价.结果表明,在3种空间权重矩阵下,产业辐射强度的莫兰检验值都为正并且通过1％显著性水平检验,表明我国30个省级行政区产业辐射存在空间正相关关系;数字交通的发展对本区域产业辐射强度扩大具有推动作用,但对其它区域产业辐射强度产生抑制作用;区域经济发展水平、政府支持力度和人才专业化对产业辐射强度存在正向影响,而产业高级化对产业辐射强度存在负面影响,通过细分行业,其抑制作用主要体现在金融业高级化层面;政府支持力度会对其他区域产业辐射强度产生正向影响,人才专业化的直接效应和溢出效应均为正,对本地区和其他地区产业辐射强度的发展产生正向影响,且政府支持力度的溢出效应更大.基于此,建议加强区域政府对科技创新的预算投入,提高技术联系与资源共享,打破产业发展壁垒,优化资源配置,打造区域高技术制造业的优势发展地位,防止人才大量流入金融非实体业,保持产业高级化与合理化并存,加强人才专业化培养.

关键词：数字交通、产业辐射、高技术产业、金融业高级化、空间杜宾模型

所属期刊栏目：45

分类号：F276.44(企业经济)

资助基金：上海市政府发展研究中心基于互联网+的上海创新发展研究基地课题2021-YJ-L09

在线出版日期：2024-02-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共15页

页码：94-108