单调环境下驾驶人的警觉性时变规律

摘要：

驾驶人警觉性缺失是导致交通事故的重要原因，尤其是在单调环境下。在高速公路上，由于驾驶任务简单，环境单调，道路可预测性高，驾驶人的警觉性容易涣散。为研究单调环境下驾驶人的警觉性时变规律，利用仿真软件构建驾驶环境，共有10名驾驶人参与了驾驶模拟器试验。利用主观疲劳量表测量驾驶人驾驶前后的主观疲劳状态，运用MP150采集驾驶人的心电数据，驾驶人在驾驶时需发现某种特定信号并报告。结果发现，在单调环境下，驾驶人在驾驶任务开始后30 min，其信号的漏报率在不断增加，从8％增加到32％。驾驶人的心率在驾驶过程中并无显著性差异，但其主观疲劳程度有显著增加。上述结果表明，在单调环境下驾驶1 h，驾驶人未发生生理疲劳，但其警戒性发生了变化，30 min后警觉性开始下降。也说明了单调环境会导致驾驶人警觉性下降。

关键词：交通安全、驾驶人、单调环境、警觉性

所属期刊栏目：38

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金青年基金项目51408460，51108036

在线出版日期：2017-03-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：36-40